政策出臺(tái)刺激行業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布。規(guī)劃從行業(yè)現(xiàn)狀及“十一五”期間的發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題及制約因素、“十二五”期間市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)及主要任務(wù)、政策性建議和實(shí)施意見等七個(gè)方面對(duì)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和前景進(jìn)行了闡述和規(guī)劃。

　　按照調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的發(fā)展思路，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長(zhǎng)率大約為17%，出口260億美元左右。2015年全行業(yè)銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。

　　固定資產(chǎn)投資提供保障

　　盡管工程機(jī)械行業(yè)一季度業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)、二季度業(yè)績(jī)下降，但是全年上看，工程機(jī)械2011年銷量仍有望保持15%的平均增長(zhǎng)水平，行業(yè)龍頭公司更是有望實(shí)現(xiàn)40%以上的高增長(zhǎng)。三季度保障性住房、公路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)及水利建設(shè)加速等政策推動(dòng)下，都將會(huì)使我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)保持一定的投資強(qiáng)度，從而直接拉動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的剛性需求。

　　水利建設(shè)對(duì)工程機(jī)械的拉動(dòng)。7 月份中央水利工作會(huì)議提出，力爭(zhēng)通過(guò)5 年到10 年努力，從根本上扭轉(zhuǎn)水利建設(shè)明顯滯后局面。此次會(huì)議顯示國(guó)家正在從戰(zhàn)略層面推進(jìn)水利建設(shè)改革,三季度各項(xiàng)具體政策有望逐步落實(shí)。從總量上計(jì)算，未來(lái)十年水利建設(shè)投資年均4000 億，按照10%用于購(gòu)買建筑施工機(jī)械衡量，年均需采購(gòu)工程機(jī)械400 億，占2010 年工程機(jī)械銷售總額的10%; 從增量上計(jì)算，2010 年水利建設(shè)投資占全部基建投資比例近5%，按照年均40%的增速計(jì)算，將拉動(dòng)基建投資增速年均提高2 個(gè)百分點(diǎn); 從機(jī)械品種上看，除去專用設(shè)備外，水利建設(shè)對(duì)土石方機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))及大型起重設(shè)備(履帶式起重機(jī))需求拉動(dòng)較大。隨著三季度水利項(xiàng)目的開工，相關(guān)工程機(jī)械需求有望逐步受益。

　　保障房建設(shè)拉動(dòng)需求。2011年上半年人民幣房地產(chǎn)開發(fā)貸款新增2098億中，保障房幾乎砍下了半壁江山，累計(jì)新增908億元，較年初大增54.8%，也高出同期房地產(chǎn)開發(fā)貸款比年初增速48.3個(gè)百分點(diǎn)。2011 年全國(guó)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房的目標(biāo)達(dá)到1000 萬(wàn)套，增長(zhǎng)70%?！笆濉逼陂g國(guó)家計(jì)劃新建保障性住房達(dá)3600萬(wàn)套，保障性住房覆蓋率達(dá)到20%。

　　據(jù) 2011 年保障房建設(shè)任務(wù)分解，整個(gè)保障房建設(shè)對(duì)應(yīng)的資金需求預(yù)計(jì)在1.3 萬(wàn)億左右， 其中10%—15%的資金用于基礎(chǔ)的工程機(jī)械，從需求來(lái)看，混凝土機(jī)械和挖掘類機(jī)械將從中受益。隨著保障房建設(shè)的加速，相關(guān)的工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)將會(huì)有大幅提升。

　　出口促進(jìn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。6 月份行業(yè)出口持續(xù)上半年以來(lái)的高增長(zhǎng)，推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)出口同比分別增長(zhǎng)63%，29%，117%，1-6月累計(jì)同比分別增長(zhǎng)69%，12%，86%。受海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及工程機(jī)械龍頭海外擴(kuò)張策略的影響，行業(yè)出口的趨勢(shì)樂觀，同時(shí)，通過(guò)品牌優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)等作用，工程機(jī)械龍頭企業(yè)在整個(gè)世界市場(chǎng)范圍內(nèi)占據(jù)了一定的地位，出口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　工程機(jī)械行業(yè)投資主線

　　25 家主要挖掘機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售挖掘機(jī)125430 臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%。5 月份開始挖掘機(jī)銷量同比出現(xiàn)下滑，雖然本月下滑幅度基本持平，但是考慮到三季度是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，加之區(qū)域振興帶動(dòng)挖掘機(jī)銷售區(qū)域的轉(zhuǎn)移，出口增速以及進(jìn)口替代，以三一重工、廈工股份等為代表的國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)份額快速上升。

　　24 家主要裝載機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售裝載機(jī)140915 臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%。雖然三季度是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，但考慮到下游需求廣泛，中西部需求拉動(dòng)，產(chǎn)品需求多集中于礦山、港口物流等方面，且行業(yè)起步早，目前發(fā)展相對(duì)成熟，因而產(chǎn)品需求亦相對(duì)平穩(wěn)，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3 個(gè)月，裝載機(jī)的平穩(wěn)表現(xiàn)仍將延續(xù)。內(nèi)需方面，裝載機(jī)的區(qū)域需求相對(duì)平穩(wěn)，而受益海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，裝載機(jī)的出口大幅增長(zhǎng);競(jìng)爭(zhēng)格局方面，裝載機(jī)的巨頭壟斷格局依然存在，重點(diǎn)關(guān)注柳工、廈工股份等上市公司 。

　　12 家主要推土機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售推土機(jī)8817 臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。2011 年6 月22 家主要壓路機(jī)制造商共銷售壓路機(jī)1861 臺(tái)，1—6 月累計(jì)銷售14238 臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%。推土機(jī)下游主要集中在公路建設(shè)，經(jīng)歷過(guò)高速發(fā)展的“十一五”之后，公路投資將進(jìn)入平穩(wěn)期。推土機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)由水利投資和出口來(lái)拉動(dòng)。雖然內(nèi)需需求逐漸平穩(wěn)，但推土機(jī)的出口增長(zhǎng)同樣快速，2011 年上半年，行業(yè)出口推土機(jī)已經(jīng)超越2008 年同期，創(chuàng)歷史新高。而相比2011 年前5 月出口20.6%的占比，6 月份推土機(jī)出口占比高達(dá)36.1%。推土機(jī)行業(yè)一家獨(dú)大的格局仍在強(qiáng)化，2011 年山推股份的市場(chǎng)份額提升2.9 個(gè)百分點(diǎn)。

　　12 家主要汽車起重機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售汽車起重機(jī)23364 臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.00%。2011 年6 月份8 家主要履帶起重機(jī)制造商共銷售履帶起重機(jī)171 臺(tái)，1—6 月累計(jì)銷售1040 臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.92%。2011 年6 月份11 家主要隨車起重機(jī)制造商共銷售隨車起重機(jī)773 臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.19%，環(huán)比下滑4.33%。1—6 月累計(jì)銷售4285 臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.70%。雖然隨車起重機(jī)同比延續(xù)年初以來(lái)的高增長(zhǎng)，但其銷量占起重機(jī)行業(yè)整體銷量占比較低。 起重機(jī)巨頭徐工機(jī)械的市場(chǎng)份額小幅下滑，中聯(lián)重科在履帶起重機(jī)方面的強(qiáng)勢(shì)提升，三一重工在汽車起重機(jī)方面市場(chǎng)份額提升明顯，振華重工在港口起重機(jī)機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的壟斷地位不可動(dòng)搖。

　　綜合來(lái)看，工程機(jī)械季度增速表現(xiàn)呈波浪型，全年仍將維持15%的平均增長(zhǎng)水平;行業(yè)去庫(kù)存壓力較小，持續(xù)時(shí)間有限;業(yè)績(jī)預(yù)期表現(xiàn)分化，龍頭企業(yè)盈利更為扎實(shí);在保障房、水利建設(shè)和出口的直接影響下，在交通港口建設(shè)等側(cè)面因素的作用下，通過(guò)技術(shù)積累和品牌沉淀等多種優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)下，預(yù)計(jì)未來(lái)五年的目標(biāo)工程機(jī)械龍頭企業(yè)收入所對(duì)應(yīng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率均在25%至30%之間，高于行業(yè)平均增速8個(gè)百分點(diǎn)以上。重點(diǎn)關(guān)注三一重工、徐工機(jī)械、柳工、廈工股份、中聯(lián)重科、山推股份、振華重工等。

　　政策出臺(tái)刺激行業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布。規(guī)劃從行業(yè)現(xiàn)狀及“十一五”期間的發(fā)展概況、行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題及制約因素、“十二五”期間市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)及主要任務(wù)、政策性建議和實(shí)施意見等七個(gè)方面對(duì)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和前景進(jìn)行了闡述和規(guī)劃。

　　按照調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的發(fā)展思路，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長(zhǎng)率大約為17%，出口260億美元左右。2015年全行業(yè)銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。

　　固定資產(chǎn)投資提供保障

　　盡管工程機(jī)械行業(yè)一季度業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)、二季度業(yè)績(jī)下降，但是全年上看，工程機(jī)械2011年銷量仍有望保持15%的平均增長(zhǎng)水平，行業(yè)龍頭公司更是有望實(shí)現(xiàn)40%以上的高增長(zhǎng)。三季度保障性住房、公路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)及水利建設(shè)加速等政策推動(dòng)下，都將會(huì)使我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)保持一定的投資強(qiáng)度，從而直接拉動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的剛性需求。

　　水利建設(shè)對(duì)工程機(jī)械的拉動(dòng)。7 月份中央水利工作會(huì)議提出，力爭(zhēng)通過(guò)5 年到10 年努力，從根本上扭轉(zhuǎn)水利建設(shè)明顯滯后局面。此次會(huì)議顯示國(guó)家正在從戰(zhàn)略層面推進(jìn)水利建設(shè)改革,三季度各項(xiàng)具體政策有望逐步落實(shí)。從總量上計(jì)算，未來(lái)十年水利建設(shè)投資年均4000 億，按照10%用于購(gòu)買建筑施工機(jī)械衡量，年均需采購(gòu)工程機(jī)械400 億，占2010 年工程機(jī)械銷售總額的10%; 從增量上計(jì)算，2010 年水利建設(shè)投資占全部基建投資比例近5%，按照年均40%的增速計(jì)算，將拉動(dòng)基建投資增速年均提高2 個(gè)百分點(diǎn); 從機(jī)械品種上看，除去專用設(shè)備外，水利建設(shè)對(duì)土石方機(jī)械(如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))及大型起重設(shè)備(履帶式起重機(jī))需求拉動(dòng)較大。隨著三季度水利項(xiàng)目的開工，相關(guān)工程機(jī)械需求有望逐步受益。

　　保障房建設(shè)拉動(dòng)需求。2011年上半年人民幣房地產(chǎn)開發(fā)貸款新增2098億中，保障房幾乎砍下了半壁江山，累計(jì)新增908億元，較年初大增54.8%，也高出同期房地產(chǎn)開發(fā)貸款比年初增速48.3個(gè)百分點(diǎn)。2011 年全國(guó)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房的目標(biāo)達(dá)到1000 萬(wàn)套，增長(zhǎng)70%?！笆濉逼陂g國(guó)家計(jì)劃新建保障性住房達(dá)3600萬(wàn)套，保障性住房覆蓋率達(dá)到20%。

　　據(jù) 2011 年保障房建設(shè)任務(wù)分解，整個(gè)保障房建設(shè)對(duì)應(yīng)的資金需求預(yù)計(jì)在1.3 萬(wàn)億左右， 其中10%—15%的資金用于基礎(chǔ)的工程機(jī)械，從需求來(lái)看，混凝土機(jī)械和挖掘類機(jī)械將從中受益。隨著保障房建設(shè)的加速，相關(guān)的工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)將會(huì)有大幅提升。

　　出口促進(jìn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。6 月份行業(yè)出口持續(xù)上半年以來(lái)的高增長(zhǎng)，推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)出口同比分別增長(zhǎng)63%，29%，117%，1-6月累計(jì)同比分別增長(zhǎng)69%，12%，86%。受海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及工程機(jī)械龍頭海外擴(kuò)張策略的影響，行業(yè)出口的趨勢(shì)樂觀，同時(shí)，通過(guò)品牌優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)等作用，工程機(jī)械龍頭企業(yè)在整個(gè)世界市場(chǎng)范圍內(nèi)占據(jù)了一定的地位，出口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　工程機(jī)械行業(yè)投資主線

　　25 家主要挖掘機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售挖掘機(jī)125430 臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%。5 月份開始挖掘機(jī)銷量同比出現(xiàn)下滑，雖然本月下滑幅度基本持平，但是考慮到三季度是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，加之區(qū)域振興帶動(dòng)挖掘機(jī)銷售區(qū)域的轉(zhuǎn)移，出口增速以及進(jìn)口替代，以三一重工、廈工股份等為代表的國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)份額快速上升。

　　24 家主要裝載機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售裝載機(jī)140915 臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%。雖然三季度是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，但考慮到下游需求廣泛，中西部需求拉動(dòng)，產(chǎn)品需求多集中于礦山、港口物流等方面，且行業(yè)起步早，目前發(fā)展相對(duì)成熟，因而產(chǎn)品需求亦相對(duì)平穩(wěn)，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3 個(gè)月，裝載機(jī)的平穩(wěn)表現(xiàn)仍將延續(xù)。內(nèi)需方面，裝載機(jī)的區(qū)域需求相對(duì)平穩(wěn)，而受益海外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，裝載機(jī)的出口大幅增長(zhǎng);競(jìng)爭(zhēng)格局方面，裝載機(jī)的巨頭壟斷格局依然存在，重點(diǎn)關(guān)注柳工、廈工股份等上市公司 。

　　12 家主要推土機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售推土機(jī)8817 臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。2011 年6 月22 家主要壓路機(jī)制造商共銷售壓路機(jī)1861 臺(tái)，1—6 月累計(jì)銷售14238 臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%。推土機(jī)下游主要集中在公路建設(shè)，經(jīng)歷過(guò)高速發(fā)展的“十一五”之后，公路投資將進(jìn)入平穩(wěn)期。推土機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)由水利投資和出口來(lái)拉動(dòng)。雖然內(nèi)需需求逐漸平穩(wěn)，但推土機(jī)的出口增長(zhǎng)同樣快速，2011 年上半年，行業(yè)出口推土機(jī)已經(jīng)超越2008 年同期，創(chuàng)歷史新高。而相比2011 年前5 月出口20.6%的占比，6 月份推土機(jī)出口占比高達(dá)36.1%。推土機(jī)行業(yè)一家獨(dú)大的格局仍在強(qiáng)化，2011 年山推股份的市場(chǎng)份額提升2.9 個(gè)百分點(diǎn)。

　　12 家主要汽車起重機(jī)制造商1—6 月累計(jì)銷售汽車起重機(jī)23364 臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.00%。2011 年6 月份8 家主要履帶起重機(jī)制造商共銷售履帶起重機(jī)171 臺(tái)，1—6 月累計(jì)銷售1040 臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.92%。2011 年6 月份11 家主要隨車起重機(jī)制造商共銷售隨車起重機(jī)773 臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.19%，環(huán)比下滑4.33%。1—6 月累計(jì)銷售4285 臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.70%。雖然隨車起重機(jī)同比延續(xù)年初以來(lái)的高增長(zhǎng)，但其銷量占起重機(jī)行業(yè)整體銷量占比較低。 起重機(jī)巨頭徐工機(jī)械的市場(chǎng)份額小幅下滑，中聯(lián)重科在履帶起重機(jī)方面的強(qiáng)勢(shì)提升，三一重工在汽車起重機(jī)方面市場(chǎng)份額提升明顯，振華重工在港口起重機(jī)機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的壟斷地位不可動(dòng)搖。

　　綜合來(lái)看，工程機(jī)械季度增速表現(xiàn)呈波浪型，全年仍將維持15%的平均增長(zhǎng)水平;行業(yè)去庫(kù)存壓力較小，持續(xù)時(shí)間有限;業(yè)績(jī)預(yù)期表現(xiàn)分化，龍頭企業(yè)盈利更為扎實(shí);在保障房、水利建設(shè)和出口的直接影響下，在交通港口建設(shè)等側(cè)面因素的作用下，通過(guò)技術(shù)積累和品牌沉淀等多種優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)下，預(yù)計(jì)未來(lái)五年的目標(biāo)工程機(jī)械龍頭企業(yè)收入所對(duì)應(yīng)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率均在25%至30%之間，高于行業(yè)平均增速8個(gè)百分點(diǎn)以上。重點(diǎn)關(guān)注三一重工、徐工機(jī)械、柳工、廈工股份、中聯(lián)重科、山推股份、振華重工等。